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　　接受委果践邦度“民航强邦”策略和云南省“面向西南盛开桥头堡”树立的庞大劳动，被中邦民航局确定为“省俭型、环保型、科技型和人性化确当代化绿色机场”的试点树模工程的昆明长水邦际机场，制造了中邦民用机场树立史上众项第一。

　　自开工树立至今的三年时刻里，正在这片一经崇山峻岭、千沟万壑的荒土荒坡上，制造了云南及中邦民航都为之震动的伟大工程。通过长远的明白搜索，城市时报记者为你方便总结出了长水机场这个绝代优越“作品”的“十宗最”。

　　长水机场航站楼修筑占地15.91万平方米，采用地上三层（限度四层）、地下三层机闭，由前端主楼、前端东西两侧指廊、主题指廊、远端东西Y形指廊构成；南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊极点，相对标高72.91米；是目前中邦单体修筑面积最大的航站楼。

　　全盘树立周期，土石方填筑和场合精平整工程挖填累计约3亿立方米，场内最大的挖方高度约92米，最大的填方高度约52米，得到地基经管、填料性状、工法、检测等参数100众项，约23平方公里全场区土石方挖填均衡，日进度70万方，月进度1670万方，创目前邦内土石方工程记载，突出了三峡工程。

　　长水机场采用了邦度策略性新兴工业大型配备邦产化首台自行研制的邦行家李主动分拣经管体例。该体例由始发行李经管体例、抵达行李经管体例、中转行李经管体例、早到行李蓄积体例、分拣体例、人工编码体例、安然检讨体例及DCV长途输送体例等构成，共24种（类）约2650台开发，开发总长约12650米。此中，11种专用开发完全一次性通过民航局机能检测，并获中邦民航局发布的行使许可证。

　　长水机场航站楼正立面两头的金色大挑檐，最高点至地面的落差达30米，正在旭日、蓝天、晚霞、星空下，涌现正经、璀璨、光线、魁岸的气宇，正在中邦修筑策画上空前未有。

　　长水机场两条主跑道采用了全幅沥青道面，质料包管15年预期行使寿命，正在邦内尚属首例，是中邦民航局科技树模工程。

　　长水机场航站楼是邦度抗震树模工程。根据其地质条目和主体机闭，防震策画采用了组合隔震身手，隔震层位于铅芯橡胶隔震支座、橡胶隔震支座和黏滞阻尼器构成；共行使了1810个隔震橡胶支座，装配了108个阻尼器，隔震后的防烈度为7.5度。

　　长水机场航站楼玻璃幕墙的采用，可使其重要大众区域能满盈愚弄自然采光，并透过屋面的天窗，增加室内大进深区域的自然采光，每年省俭电量抵达151.3万度，竣工终年人工照明节能达20%—30%。通过航站楼内遴选合理光源、优质高效节能灯具，行使辨别别时照明独揽以及智能照明独揽体例，正在寻常运营下，终年人工照明节能达10%—15%，节能主意大于等于30%。

　　长水机场航站楼南北长855.1米，东西宽1134.8米，核心区屋顶及支持屋顶由7组钢彩带组成的平面拱、三维空间拱、东西两侧面的支持以及悬臂钢管柱构成，支持的最高点达72米。昆明长水机场航站楼钢彩带机闭归纳身手咨询及操纵获“2011年中邦施工企业管制协会科学身手一等奖”。

　　长水机场航站楼的网架面积达20万平方米，核心区钢机闭间南北最大跨度72米、东西跨度344米。针对巨型网架大空间、大吨位、大跨度的特征，上部屋顶采用了接续跨曲面网架机闭装配法，通过斜坡过渡滑移到策画位子，竣工了难度最大的网架滑移单位装配，创中邦网架机闭工程之最，创中邦钢机闭装配身手史上之最。

　　长水机场树立工程竣工了外土“零放弃”、垃圾“零排放”、交通“零换乘”。长水机场近期策划用地约15.98平方公里、远期策划独揽用地约22.97平方公里；树立占用耕地面积缺乏总修筑面积的10%。优化的策画，竣工了全场区土石方填筑场内总体均衡，对原有泥土的填埋身手和植物移植，竣工了根植土的满盈愚弄和“零放弃”，竣工了草外土零排放100%的主意，为邦度省俭良田3万众亩米乐M6网站，制造了云南有史今后最大的人制平川。