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　　1、构制交通：视察交通、园务交通 、减少营谋场合 2、启发视察：依照逛人分歧必要构制分歧水平的视察，

　　对园林景观的外现起着构制效用，使逛人正在最短的时分， 看到应看的景象。 3、构制空间，组成景象：园途起到构制空间的效用。 它的线形和铺装，可与园林植物、修筑、山川的组成各类 空间景象变革，既是途，也是景。 4、为园林中的水电工程打根蒂：园途的铺设与园内的 排水和供电工程相闭联。

　　众为定点、准时浮现正在天上、空中的景物，人 们通过视觉体验而获取美的享用。

　　坡度正在12%以上，逛人正在上面不行集合营谋， 可维系露天剧场的看台，也可装备林地或花台。 凡是是平地与山地的过渡，常以山石、植被装束 护坡。

　　是自然山川园的首要构成一面，是竖向景观的外 现实质。 园林中的山地公众是欺骗原有地形、土方，经 过相宜的人工改制而成。都会中的平地园林众以 挖湖堆山来成立山体。山地面积应低于总面积的 30%。

　　山地类型： 按质料分：土山、石山、土石山。 按效力分：可登、可视察、可抚玩。

　　能、景观效益有直接闭联米乐M6，涉及到园林的道途编制、修筑 与修筑物、植物装备等因素的组织。因而，地形处罚是园 林计划打算的闭头。 园林地形分陆地和水体。

　　园林中的陆地按地质质料、标高区别分： （1）平地与坡地 平地要有0.5％ ～2％以上的排水坡度。自然

　　第一节 自然景观因素 一、山峰风物景观 二、水域风物景观 三、天文、形势景观 四、生物景观

　　第二节 园林工程因素及其完全组织 一、地形与水体 二、园途与桥梁 三、修筑与小品方法

　　林中的假山，正在安排上步武了自然山峰的雄、 险、奇、秀、幽、旷、深、奥等气象特质，达 到了“虽由人做、类似天开”的意境美。

　　1、首要道途：是园林的主干道，由园林入口 通往全园各景区，结合各首要广场、修筑、景 点和拘束区，是园林内部洪量逛人必经的门途。 有时有少量的拘束用车通行。

　　途宽5～7m，正在贴近首要入口广场的一段， 若从空间完全效益琢磨可相宜加宽。纵坡应小 于8%，横坡小于3%。

　　2、次要道途：是辅助首要道途进入景区的疏散 道途既餍足景区的视察又是结合其它景区、景点 的首要道途不行抵达的景观空间，可谓主干道的 分支。途面宽度为2.5m～3.5m,要通行小型供职 性车辆。

　　一层细砂砾与粘土胶结，或有自然的岩石质地，上面以卵 石、砂砾找平，举动逛人的营谋场合和风物逛息地。 铺装地面：首要用于园林中的道途、广场。可法规式 铺装，也可自然式铺装。这种地面不宜过众。 植被地面：首要是园林中可供抚玩或举行营谋的草坪、 草地、稀树草地、疏林草地等。

　　（3）水体的式样： ①法规式：几何式样，水岸为笔直砌筑驳岸。 ②自然式：水体众呈自然弧线，水岸也众为自

　　式园林中的平地面积较大时，可有8％～10％升浸 的缓坡；中坡，坡度正在10 ％ ～ 20％；陡坡，坡 度正在20 ％～40％，坡地如有草地护坡也不要领先 25％。 平地是构制开敞空间的有利要求，是逛人集合、 疏散的地方，可举行体裁营谋。

　　泥土地面：可设于平地林中，尽量少用。 沙石地面：为防御地外径流对泥土的冲洗，上面铺撒

　　3、逛息小径：供逛人散步和憩息，是疏散到林 中、山上、水边的小径。小径有自然宛延变革， 凡是宽度为0.9m～1.2m，个人山道为0.6m～ 0.8m。

　　品种 单人 自行车 伤残人轮椅车 三轮车 手扶拖沓机 小轿车 消防车 卡车 大轿车